berita terkini motor honda&komunitas honda di seluruh Indonesia tips, safety riding, balap, banyak aktivitas&hadiah eksklusif dari Honda! Toggle navigation . HOME Kelebihan Dan Kekurangan Tipe Helm. Tak seorang pun di dunia ini yang tahu kapan dan dimana sebuah musibah akan dihadapinya nanti. Makanya harus selalu CB 100, CB 125CB itu ada berbagai varian, nah yang tipe seperti ini antara versi 100 cc dengan 125 cc bisa dikatakan 110, CG 125Sama halnya dengan tipe CG, antara dua varian ini jug aidentik secara penampilanGL 100, GL 125Seri GL 100 dan versi 125 ccnya juga persis. Baik yang lampu bulat atau kotak sama, tapi sepertinya GL 125 itu barang langka. Naik Daun, Inilah Tiga Bebek Retro Honda, dari Astrea Star, Astrea Prima hngga Astrea GrandMinggu, 17 November 2019 1115Editor Didik TriomarsidiAAText SizesMediumLargeLargerHonda Astrea Grand JAKARTA - Sepeda motor bebek retro sedang gandrung beberapa tahun terakhir. Dari sekian merek, nama Honda yang paling menonjol dengan model Astrea Astrea Series pun cukup banyak modelnya dari C700 sampai Astrea Grand. Namun model yang paling sering ditemui di jalan ada tiga yaitu Astrea Star, Astrea Prima, dan Astrea Grand.• ANAK Muntah Darah! Artis Eza Gionino Ini Siap Duel dengan Penjual Arwana, Saya Enggak Takut• WOW! Dengan Fitur 4 Kamera, Ini Bocoran Terbaru iPhone 12, Harganya Bakal Kuras Kantong Kamu• WASPADA! Pendaftar Abal-abal di CPNS 2019 Gunakan NIK dan KK, Ini Imbauan BKNgoidHonda Astrea Star Syahbani1. Astrea StarAstrea Star hadir pada 1985-1986 dan merupakan sukesor dari Honda C800. Berbeda dengan C800 yang masih serba kotak, maka Start hadir dengan sedikit depannya bentuk trapesium menjadi ciri khasnya, pun dengan lampu belakang yang cukup besar dan juga berbentuk trapesium. Sayangnya suspensi depan Star masih jadul seperti milik di salah satu acara otomotif di Parkir Timur Senayan, beberapa waktu lalu, Honda Astrea Star kondisi lumayan sudah dibanderol Rp 8 PrimaFoto Astrea PrimaPrima masuk ke Indonesia pada 1988. Generasi pertamanya didatangkan dari Jepang. Namun kemudian generasi setelahnya dirakit oleh PT Federal Motor. Perbedaannya yang versi CBU masih sistem stater selanjutnya arrow_forwardHalaman12Sumber Motor Bebek RetroHondaBerita TerkaitOtomotif Kelebihan Honda Astrea PrimaGenerasi millenial sekarang ini sangat antusias dengan kehadiran All New Honda Super Cub. Motor bebek modern namun memiliki gaya zadul ini kembali membangkitkan kenangan masa lalu, khususnya pecinta Honda Astrea yang merupakan bebek sejuta Astrea Prima sendiri jika merunut dalam silsilah adalah cicit dari Super Cub. Sesudah Super Cub, hadir Honda Astrea 700, kemudian Astrea 800, lalu jenis Star dan akhirnya Astrea dikatakan sebaai motor zadul, namun berbicara tentang performanya tidak perlu diragukan Lebih BandelSepeda motor dari Honda yang mengaspal di Indonesia waktu itu belum seluruhny dibuat di Tanah Air. Jadi, seluruh komponen atau spare part-nya dikirim dari Jepang, kemudian dirakit di komponen-komponen terutama mesin dari motor Honda itu tidak main-main, karena asli dan didatangkan dari Jepang. Walau sudah berusia puluhan tahun, namun Honda Astrea Prima baik itu milik kakek atau orang tua Anda masih terlihat masih segar untuk sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 2000-an, pabrikan tersebut fokus kepada kualitas bahannya. Jadi motor itu awet, baik dari mesin, body sampai rangka atau sasisnya. Bukan hanya bandel, mesin dari Honda Astrea Prima juga menghasilkan tenaga serta torsi yang lebih besar, ketimbang sepeda motor generasi setelahnya di rentang cc yang mesin Astrea Prima memakai silinder tunggal berkapasitas 97 cc. Tipe mesinnya itu empat langkah, dengan OHC berpendingin udara. Untuk tenaga maksimalnya bisa menghasilkan 8,9 ps per 8000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya 8,9 ps per 8000 rpm dan rasio kompresi 9,0 sistem bahan bakar memakai karburator Keihin 16 inci. Tangki bahan bakarnya bisa menampung sampai 3,7 liter, dengan oli mesin berkapasitas 0,9 Astrea Prima menggunakan kopling sistem otomatis sentrifugal bertipe basah, dengan transmisi manual sampai 4-percepatan N-1-2-3-4-N.Electric StarterKelebihan lainnya dari Astrea Prima sudah dibekali dengan fitur elektrik starter. Padahal, di massanya untuk motor sport dengan kopling manual cuma diberikan kick starter sistem pengapiannya sudah AC-CDI, dengan aki atau accu 12V-4Ah. Busi merek NGK C7HSA atau DENSO U22FS-U. Suspensi pada Honda Astrea Prima Astrea Prima ini merupakan motor pertama yang menggunakan fitur baru suspensi teleskopik di bagian roda depannya. Sebab, untuk generasi sebelumnya masin memakai suspensi ayun halu-halu.Keunggulan dari suspensi teleskopik yang ada di Honda Astrea Prima ketimbang ayun, bisa dirasakan ketika melakukan suspensi halu-halu, apabila mengerem bagian depan, maka posisi depan sepeda motor bakal naik atau terangkat. Sedangkan jika memakai suspensi teleskopik di model motor sekarang akan jika dari teorinya, suspensi ayun lebih aman, sebab gerakannya terangkat jadi sepeda motor tidak bakalan di sisi stabilitas untuk halu-halu kurang stabil terlebih dalam kecepatan yang tinggi tentu berbahaya. Oleh karena itu, suspensi ayun sekarang ini tidak lagi lainnya dari Honda Astrea Prima dibanding motor di zamannya, yaitu bisa mengatur tingkat kelembutan suspensi suspensi belakangnya itu berupa menyetel panjang atau pendek, yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan atau berat beban. Pilihan WarnaHonda Astrea Prima yang pertama kali dipasarkan di Tanah Air pada tahun 1989 ini memiliki desain umum, dengan pilihan warna putih hitam atau full warna putih hitam, bagian yang berwarna hitam ada pada body-nya, sedangkan warna putih terletak di bagian tetapi, Astrea Prima seri limited edition yang dirilis tahun 1991, menawarkan warna semua hitam termasuk bagian untuk spesifikasi lainnya, dimensinya memiliki panjang 191,5 cm, lebar 70,5 cm dan tingginya mencapai 107,6 cm. Motor ini juga memiliki berat sampai 93 untuk jarak sumbu roda 123,4 cm, ukuran ban depan dan belakang Sistem rem di depan dan belakang menggunakan itu, karena tidak ada bagasi di bawah jok layaknya motor bebek model sekarang, maka Honda Astrea Prima dipasang rak dan penjepit untuk menyimpan barang, seperti jas hujan atau barang lainnya. Adi/R5/HR-Online This post was last modified on Februari 16, 2020 1024 PM

Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi honda prima star: modifikasi honda prima star-Detailing restorasi honda prima part 1, modifikasi honda prima star-Bukan kaleng-kaleng modifikasi Honda Astrea Prima || DJ mambotu, modifikasi honda prima star-Honda Astrea Prima Modifikasi Menjadi Ex 5 Malaysia

– Pengalaman beli motor Honda Astrea Legenda bekas PT Pos Indonesia. Sekalian sedikit review setiap lelaki punya klangenan atau kegemaran. Bahkan di Jawa klangenan merupakan sebuah simbol dari kesempurnaan ada beberapa hal yang membuat mereka tampak menjadi seorang ksatria yaitu wisma atau rumah, curiga atau pusaka, kukila atau burung, dan terahir adalah turangga atau kuda, ya kalau sekarang kendaraan bahasa yang intelektual, asyik mulai sok pinter saya!Intinya, saya hanya ingin cerita kalau beberapa bulan terakhir ini saya juga punya klangenan dalam bentuk sepeda motor. Mereknya Honda Astrea Legenda. Bungsu dari keluarga motor Honda Astrea yang akhir-akhir ini sedang naik daun kayak Astrea Grand dan maklum, beberapa jenis motor juga mengenal booming kayak tren batu akik, anthurium, dan janda yang ditawarkan sepeda motor incaran saya ini tidak main-main, bisa bikin dada ini sesak. Bahkan saya sempat baca di sebuah laman situs otomotif kalau harga motor incaran saya itu ditawarkan sampai 17 mahal untuk ukuran motor Honda Astrea Legenda, pada ahirnya saya tetap beli karena memang mau saya jadikan motor klangenan. Ada tiga alasan kenapa saya tetep nekat motor yang saya beli itu dijual dengan harga yang lumayan miring dari harga kisaran, jadi ya nggak 17 juta juga untuk detailnya nggak perlu saya sebut lah. Kebetulan kenalan saya sedang butuh uang dan dia nggak ngerti harga pasaran. motor ini lumayan irit. Maklum, masih pakai transmisi manual yang sangat efisien penggunaan bahan bakarnya dibandingkan motor matic. Selain itu, Honda Astrea Legenda juga memiliki kapasitas mesin hanya sebesar 99 bodi motor yang sangat ringan jelas motor ini bisa menembus 150 kilometer hanya dengan satu liter bensin plus didorong sambil dan ini menjadi yang terpenting. Warna motor ini berwarna oranye. Warna yang sangat jarang ada di Honda Astrea Legenda. Jarang, karena motor Honda Astrea Legenda yang berwarna oranye emang cuman motornya Pak Pos. Iya, iya, motor yang saya beli itu memang beneran bekas punya Pak selain warnanya yang oranye, motor saya itu masih nempel dengan gagah stiker dan lambang kebesaran PT Pos sangat senang dengan motor ini karena menawarkan banyak sekali kemudahan di jalanan. Beberapa kelebihan itu kayak kalau mau blusukan ke mana-mana, saya lebih aman karena sering dikira tukang pos tak perumahan teman atau kampung manapun tak pernah dicurigai maling apalagi sampai diminta ninggal KTP. Jadi berasa kayak pakai plat nomor polisi atau tentara gitu lah. Bebas akses ke di jalan raya rasa percaya diri saya tumbuh ketika ada cegatan polisi. Sangat-sangat jarang saya diberhentikan untuk ditanya surat-surat kendaraan bermotor. Mungkin pikir Polisi, “Mana ada BUMN sampai telat bayar pajak motor dinasnya?”Belum dengan di parkiran. Sejak saya pakai Honda Astrea Legenda bekas pos ini, saya tak pernah lagi didatangi tukang parkir. Mau itu parkir di ATM, parkir di Indomaret, di toko-toko besar, bahkan di parkiran Malioboro pun saya cukup melambaikan tangan sok kalaupun saya harus ke mal saya selalu parkir di tempat bongkar muat atau ojek online parkir. Lumayan banget loh ini motor, bisa bikin saya bebas biaya parkir. Saya rasa, kalau dua tahun motor ini bebas parkir terus, wah lama-lama bisa balik modal juga ini ini belum dengan kalau saya ke tongkrongan pakai motor ini. Ya maklum, status saya sebagai pengangguran karena pandemi akan teralihkan dengan pertanyaan…“Sudah lama, Rus, kerja di Kantor Pos?”Saya akan mesam-mesem nggak menjawab. Biar dia menyimpulkan sendiri kalau yang nanya mau googling bentar aja, motor Honda Astrea Legenda tua begini sudah nggak jadi motor operasional PT Pos Indonesia sejak lama. Bahkan teman saya ini nggak tahu, kenapa pelat nomornya nggak berwarna duh, Pakdeee, PT Pos Indonesia kan BUMN, bukan kantor PNS. Tepok pantat, eh, jidat deh tentu bakal semakin kaget kalau motor yang saya bawa ini bisa berharga sampai 17 juta. Mayoritas teman-teman saya akan kompak kalau itu harga yang kelewat kan kenapa cuman masalah warna kok jadi lebih mahal? Masalah warna kenapa nggak dicat sendiri aja? Kan murah tinggal beli cat dan dibawa ke bengkel? Terus urus suratnya ke samsat, paling berapa habisnya, nggak sampai 17 gini ini temen-temen saya yang nggak ngerti motor, susah dibilangin. Terus kalau cuman bolong jadi mahal kenapa tuh daun semangka nggak di bolongin sendiri terus bilang semangka bolong biar laku berjuta juta kayak tanaman janda bolong?Meski begitu, di balik segala kelebihannya, ternyata motor ini punya permasalahan yang sangat pelik. Bukan, bukan soal mesin. Ini urusan stigma yang malah merepotkan saya pada suatu malam saya diajak teman saya ke tempat hiburan malam di Jogja. Teman saya itu ngajak saya ke sebuah tempat karaoke yang paling keren di senangnya atas ajakan teman saya tadi, haaa otomatis saya langsung nyusul dong. Sampai lupa mandi dan lupa makan. Bahkan saya lupa kalau motor yang saya pakai adalah motor Honda Astrea Legenda bekas PT Pos Indonesia dengan warna oranye masuk gerbang parkiran karaoekan, saya dihadang oleh security. Ditanya-tanya keperluannya apa. Mau kirim paket ke siapa? Kok ada orang ngirim paket ke tempat karaokean?Di tanya-tanya begitu sama security ya tentu saya sempat bingung. Ya akhirnya saya jawab aja kalau saya memang mau karaokean. Ya iyalah, memangnya saya mau ngapain lagi? Kirim paket sound system?Meski sempat ada selisih paham dikit, akhirnya saya diperbolehkan berhasil masuk ke dalam, teman saya ini ternyata pakai jasa ladies club. Dan saya tahu betul, beberapa ladies club yang ada di ruangan saya itu tadi sempat melihat saya berselisih paham dengan security di kenapa, saya dicuekin dari awal sampai mau akhir sama ladies club. Saya awalnya tak curiga-curiga amat. Tapi kok ladies club ini konsennya cuma ngelayanin teman-teman saya ya? Rasanya saya kayak jadi obat nyamuk di dalem saya pikir-pikir lagi, barangkali ladies club ini merasa sungkan sama saya karena saya dikira adalah Pak Pos. Mungkin mereka juga mikir, wah kalau urusan sama Pak Pos, nanti masalah nggak ya? Akhirnya pelayanan mereka ke saya pun nggak ada sama saya juga menyadari, kalau saya macem-macem di sini, bisa-bisa saya mencoreng nama baik PT Pos Indonesia?Waduh, kok jadi malah jadi beban berat begini buat saya. Padahal kan saya cuma beli motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos buat asyik-asyik. Udah gitu doang, nggak lebih nggak kurang. Lah ini kok malah saya jadi merasa perlu menjaga reputasi PT Pos Indonesia sih?Akhirnya saya pun pamit pura-pura kencing, lalu memilih pulang diam-diam. Saya khawatir, kalau motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos ini sampai diketahui orang parkir di karaoekan bisa jadi masalah buat PT Pos bisa aja kan ada orang dari kantor BUMN lain lihat…“Wah, ngawur banget ini Pak Pos. Mau karaokean aja pakai motor dinas. Merusak reputasi kantor pos ini namanya.” memahami beban berat yang harus saya pikul dengan memakai motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos ini, saya putuskan untuk menjual motor ini. Atau minimal, motor ini jangan saya pakai-pakai lagi. harganya mahal dan jadi agak susah ngejualnya, saya pun akhirnya berpikir bakal kasih motor ini ke bapak saya di kampung. Toh, bentar lagi bapak saya ulang tahun. Lumayan kan, ulang tahun di kasih motor sama anaknya, meski itu motor bekas PT Pos biar kalau saya ditanya, “Bapakmu kerja apa?”“Tuh lihat aja motornya.”“Oh, bapakmu itu Pak Pos ya?”“Iya, nyicil motornya dulu tapi.”BACA JUGA Tips Step Motor dari Pengalaman Goblok Saya Dorong Motor Mogok Sepanjang Solo-Jogja dan tulisan Rusli Hariyanto diperbarui pada 8 Februari 2021 oleh Prima Sulistya
batokdepan atas bawah astrea prima asli honda spull astrea grand asli honda (astrea prima juga ready stock) spion astrea prima kotak masih import asli honda rare . hub kesini aja yah gan 08989136975 (mengutamakan telepon) pin bb admin 1 : 2bcaf904 (for serious buyer)
Thio Pahlevi Komunitas c'duck astrea di otobursa tumplek blek 2018 - Sobat pasti enggak asing kan dengan nama Honda Astrea? Apalagi sekarang motor ini juga jadi salah satu motor yang lagi ramai diminati buat direstorasi dan harganya juga lagi tinggi, beritanya baca di sini. Ngomongin Astrea, di Indonesia bukan hanya ada Astrea Grand, atau Astrea Prima lo ya. Sadar enggak sih, setidaknya sudah ada 10 tipe dari Astrea series lo sejak kemunculan pertamanya di Indonesia. Buat kalian yang pengen tau atau malah mau nostalgia, ini dia daftar Honda Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia. Baca Juga Enggak Bakal Malu Deh Kalau Naik Astrea Prima Ini, Lihat Aja Modifannya Astrea 700 Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspal Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 punya mesin berkapasitas 70 cc. Dengan transmisinya yang cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam loh. Baca Juga Otoseken Ngilu, Kelar Restorasi, Harga Astrea Grand Jadi Segini

Selainitu, Honda Astrea Legenda juga memiliki kapasitas mesin hanya sebesar 99 cc. Dengan bodi motor yang sangat ringan jelas motor ini bisa menembus 150 kilometer hanya dengan satu liter bensin plus didorong sambil ngomel-ngomel. Ketiga, dan ini menjadi yang terpenting. Warna motor ini berwarna oranye.

Kelebihan dan Kekurangan Honda Astrea Prima – Motor Honda Astrea Prima pernah menjadi idola motor bebek pada zamannya. Namun saat ini modelnya sudah jauh ketinggalan jaman. Akan tetapi masih banyak yang naksir dan memburu motor underbone pabrikan Honda motor ini. Motor bebek Honda Astrea Prima ini sangat populer pada tahun 90-an, dan merupakan model lanjutan dari pendahulunya yakni Honda Astrea 800 dan Astrea Star. Kelebihan Honda Astrea Prima Terkait Beberapa Penyebab Oli Mesin Sering Berkurang Motor Honda Astrea Prima ini merupakan turunan dari model Honda Super Cub. Setelah Super Cub, kemudian dilanjutkan dengan Honda Astrea 700, Astrea 800, kemudian Astrea Star dan terakhir ialah Astrea Prima. Walaupun demikian, untuk eranya performa mesinnya sudah cukup mumpuni untuk dipakai sebagai motor harian. honda astrea prima Dibawah ini ialah kelebihan dari Honda Astrea Prima 1. Suspensi yang empuk Motor Astrea Prima ini ialah motor generasi pertama yang mengaplikasikan fitur suspensi teleskopik pada bagian roda depannya. Pada generasi motor honda sebelumnya suspensi ayun masih dipakai. Salah satu keunggulan dari kaki-kaki teleskopik ini ialah saat dilakukan pengereman terasa lebih nyaman jika dibandingkan sistem ayun. 2. Performa mesin yang bandel Saat itu seluruh komponen mesin Astrea Prima ini masih dikirim dari Jepang untuk kemudian dilakukan perakitan di Indonesia. Spek mesin Astrea Prima ini memiliki silinder tunggal dan kapasitas 97 cc. Tipe mesinnya itu 4 tak, dan OHC pendinginan udara. Terkait Penyebab Busi Motor Cepat MatiTenaga yang dihasilkan dari mesin ini ialah 8,9ps/8000rpm, Untuk torsi maksimalnya ialah 8,9ps/8000rpm dengan rasio kompresinya 91. Pada sistem pembakaran bahan bakarnya digunakan karburator Keihin 16 inci. Ukuran tangki bensinnya dapat menampung sekitar 3,7 liter, serta oli mesin yang berkapasitas 0,9 liter. 3. Electric Starter Kelebihan Astrea Prima lainnya ialah electric starter. Motor ini telah dibekali dengan tombol elektrik starter. Saat itu belum banyak motor bebek yang memakai electric starter. Umumnya motor saat itu hanya diberikan kick starter saja untuk menyalakan motor secara manual. Kekurangan Honda Astrea Prima Walaupun menjadi motor favorit pada saat itu, Motor Astrea Prima mempunyai kekurangan. Dibawah ini ialah kekurangan Honda Astrea Prima Warna dan Desain Monoton Pilihan warna Astrea Prima sangat monoton, hal ini yang menjadi salah satu kekurangannya. Saat itu pilihan warna motor ini hanya tersedia dengan warna putih hitam atau full hitam. Pilihan warna putih hitam, hanya bagian yang berwarna hitam terletak pada body-nya, untuk warna putih terlihat pada bagian sayapnya. Kemudian pada tahun 1991, Astrea Prima seri limited edition dirilis dan menawarkan warna hitam penuh termasuk juga pada bagian sayapnya. Baca Juga Ciri-Ciri Karburator Ninja Ori - Pasti banyak kan Sobat yang kenal nama Honda Astrea Grand. Atau bahkan ada yang masih punya motornya di rumah? Bicara soal Astrea, bukan hanya ada Astrea Grand lho di Indonesia. Ada nama lain yang enggak kalah populer, misalnya Astrea Prima. Bahkan masih ada lagi, banyak malah. Setidaknya ada 10 tipe dari Astrea series sejak kemunculan pertamanya di Indonesia. Sobat sekalian ingat enggak ada apa aja? Baca Juga Honda EX5, Cocok Nih Buat Kalian Penggemar Setia Astrea Series Astrea 700 Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspal Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 dibekali mesin berkapasitas 70 cc. Meski transmisinya cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam. Astrea 800 Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisah Dari namanya sudah kelihatan kalau Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700. Selain kapasitas mesinnya yang melar menjadi 86 cc, desainnya juga berubah. Yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya. Perubahan bentuk stoplamp tersebut membuat posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya. Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya. Mendengar nama Honda Astrea Prima, tentu qta teringat bebek yang cukup populer era 1990-an. Di ajang Otobursa Tumplek Blek 2015, bebek ini menyapa para pengunjung. Meski usianya mencapai 1/4 abad, namun pesonanya cukup menarik perhatian orang termasuk saya. Jadi keinget dulu kalo Astrea Prima sempat menjadi kendaraan keluarga sebelum akhirnya lenyap digondol maling 😦 Yup, popularitas Honda Astrea Prima di zamannya gak bisa ditandingi oleh bebek2 lain. Irit bensin, perawatan mudah, suku cadang terjangkau & harga jual kembali tinggi menjadikannya favorit konsumen & maling saat itu. Bebek Honda Astrea Prima berkapasitas mesin 97 cc. Lahir di tahun 1989 1992 sebagai generasi penerus Honda Astrea Star yang berkubikasi 86 cc. Selain cc mesin naik, penyempurnaan dilakukan di sektor kaki bagian depan yakni dari model lengan ayun menjadi teleskopik walau sektor rem depan masih pake teromol. Padahal nih bebek sanggup digeber ampe 100 km/h lebih…!!! 🙂 Seingat saya, Honda Astrea Prima ada 2 model yakni yang pake tombol electric starter & yang tidak. Kemudian generasi terakhir Honda Astrea Prima ada emblem Limited Edition dengan ciri lebih banyak warna hitam disekujur bodinya. Persneling model rotari memberi keunikan tersendiri yakni dari gigi 4 bisa oper langsung ke gigi netral dengan catatan motor dalam kondisi berhenti. Selain itu, shockbreaker belakang bisa disetel yakni buat boncengan ato sendirian, cukup putar knop…!!! Bagian depan khususnya di atas spakbor depan terdapat tatakan untuk menaruh barang bawaan. Biasanya buat naruh jas hujan. Saat ini udah gak ada lagi di bebek sekarang, tinggal taruh di bawah jok. Maklum tahun segitu belum kepikiran bagasi gede Oh ya satu hal yang bisa jadi masukan buat pabrikan saat ini yakni hilangnya emblem mata kucing. Yup, kalo diperhatikan Astrea Prima terdapat mata kucing di sisi kiri kanan spakbor depan. Jika ada sorot lampu, maka mata kucing akan menyala. Tak hanya Honda, pabrikan lain di era tersebut juga menerapkan mata kucing. Entah mengapa motor2 sekarang gak ada lagi si mata kucing. Andaikata disematkan lagi, tentu lebih safety dong…!!! Slideshow ini membutuhkan JavaScript. BeliProduk Panel Astrea 800 Asdap Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. 47 barang. Kumis U Atas- Cover Spakboar Depan Bawah Panel Honda Astrea Star- Astrea 800 Asdap Bekas Original. Rp59.900. 5 Terjual 5 Yogyakarta. BHEENYAMIN CLASSIC SHOP
Bagi generasi tahun 90 an pasti tidak asing dengan motor Honda Astrea Grand, bukan?. Yap… motor Honda Astrea Grand merupakan alah satu motor legenda. Bahakn motor ini merupakan motor sejuta umat saat itu. Sebab motor ini banyak dimiliki oleh masyarakat. Saat itu belum masyrakat yang dapat memiliki kendaraan bermotor. Namun, jika ada masyarakat yang memiliki sepeda motor pasti merknya Honda Astra Grand. Honda Astrea Grand merupakan jenis sepeda motor bebek. Motor ini diproduksi oleh pabrikan motor Honda. Motor ini sendiri diproduksi sekitar tahun 1990 an. Saat itu dapat dikatakan sebagia masa kejayaanya motor Astra Grand. Motor ini diengkapi dengan desain lampunya khas 90-an. Dimana lampu memiliki gaya persegi panjang dan agak sipit. Supaya tidak terkesan jadul, maka bentuk lampu belakang memiliki spoiler. Sementara itu, suspensinya memakai teleskopik biasa di depan dan belakang yang terkenal empuk. Sebab meskipun merupakan motor yang diproduksi pada tahun 90 an, dimana belum banyak fitur canggih pada sebuah kendaraan. Motor ini telah dilengkapi dengan mesin 100 cc dan sudah dilengkapi dengan transmisi 4 percepatan manual, jika pada masa tersebut kebanyakan sepeda motor bebek masih menggunakan transmisi 3 percepatan. Sehingga motor honda bebek astrea grand ini tergolong motor yang memiliki kemampuan melaju cukup tinggi. Sebab, motor ini sangat diminati oleh masyarakat. Bahkan sampai sekarang ini masih cukup banyak orang yang menggunakan motor Astrea Grand. Sebab harga motor Astrea Grand yang tergolong sangat terjangkau. Ditambah dengan konsumsi bahan bakarnya juga tergolong sangat irit meskipun masih menggunakan sistem bahan bakar karburator. Dan lagi motor bebek honda ini juga tergolong nyaman pada saat digunakan untuk berkendara. Masih banyak kelebihan dari motor jadul ini. Namun, disisi lain motor ini juga memiliki kekurangan. Kira- kira apa saja kelebihan dan kekurangan dari motor Honda yang satu ini?. Berikut ulasannya untuk Anda. Kelebihan sepeda motor ini tentu sangat banyak. Mengingat motor ini mempunyai banyak peminat pada saat itu. Jika, kalian mengira bahwa saaat itu belum banyak produsen sepeda motor, maka kalian salah. Motor ini mampu menjadi motor favorit di tengah- tengah persaingan dengan produsen lain. Honda Astrea Grand Sumber Gambr Google Saat itu peminat motor Astra Grand adalah kalangan dewasa seperti bapak-bapak PNS, ibu rumah tangga, hingga pemuda yang tidak suka aneh- aneh. Motor Astra Grand berhasil menjadi motor faforite sebab mempunyai banyak keunggulan. Masa itu, motor ini telah dilengkapi dengan berbagai fitur dan kenyamanan untuk berkendara. Kelebihan motor ini juga terdapat pada kerangka. Dimana kerangka motor honda astrea grand ini menggunakan suspensi depan telescopic dan suspensi belakang swing arm double shockbreaker. Sehingga sudah dapat dipastikan apabila para pengguna motor honda bebek astrea yang satu ini akan lebih merasa nyaman, meskipun melewati jalanan yang kurang rata ataupun bebatuan. Mengingat pada tahun 1990 an tentu belum banyak jalan mulus di negara kita. Selain itu motor ini juga memiliki jok rata. Dimana jok motor ini juga nyaman. Sehingga tidak akan cepat merasa pegal karena duduk di busa yang tebal. Posisi kaki seperti duduk normal di kursi membuat tidak mudah kesemutan. Untuk di pedesaan, motor ini jaminan nyaman dipakai berkendara jarak jauh. Keunggulan selanjutnya ada pada fitur motor. Meskipun fitur yang dimiliki tidak secanggih motor zaman sekarang. Motor ini paling canggih dilengkapi dengan fitur sistem starter. Dimana fitur ini telah menggunakan model electric starter. Sehingga menjadikan para pengguna motor honda astrea grand ini akan jauh lebih mudah ketika akan menyalakan mesin motor. Fitur -fitur lainnya seperti sistem rem tambahan, alarm, ataupun beberapa fitur canggih yg umumnya ada dimotor keluaran terbaru sekarang ini masih belum ada pada motor bebek honda tersebut. Selanjutnya adalah kelebihan yang paling melekat dengan motor yang satu ini. Motor Astrea Grand ini punya kelebihan yang sulit ditandingi oleh motor-motor lainnya, bahkan hingga saat ini. Kelebihan tersebut adalah motor ini sangat irit. Tenaganya memang tidak besar tapi performanya cukup istimewa untuk ukuran bebek 4-tak dengan mesin tidak sampai 100 cc. Konsumsi bensin terboros pada Astrea Grand standar dengan seliter bensin bisa mencapai 55 kilometer. Begitu iritnya, pengguna Astrea Grand sering lupa kapan terakhir kali isi bensin. Untuk pemakaian dengan jarak 20 kilometer, mungkin bisa sekali isi bensin dalam seminggu. Irit bukan?. Kekurangan Honda Astrea Grand Setelah mengetahui banyak kelebihan dari motor legend yang satu ini, saatnya kini mengetahui sedikit kekurangannya. Meski saat itu mesin motor ini bandel, namun ternyata mesin motor yang satu ini tergolong kecil. Dampaknya akan terlihat saat digunakan untuk jalanan yang sangat menanjak motor akan sedikit melemah horse powernya. Hal ini akan semakin terasa apabila mesin motor jarang medapatkan perawatan. Honda Astrea Grand Sumber Gambr Google Kelemahan selanjutnya ada pada sistem pengereman motor Honda Astrea Grand. Sistem pengereman masih menggunakan sistem rem tromol untuk semua rodanya, baik roda depan atau roda belakang. Sehingga pengereman yang dilakukan akan kurang maksimal. Apabila kita menginginkan pengereman yang maksimal maka kita harus secara rutin melakukan perawatan terhadap rem tromol. Baca Juga Peraturan Berkendara Sepeda Motor Yang Wajib diketahui! Perawatan yang dilakuakan seperti membersihkan bagian dalam rem dan juga memeriksa kampas rem secara rutin. Karena ketika kita tidak melakukan perawatan secara rutin terhadap rem tromol tersebut, maka akan timbul bunyi pada rem ataupun kurang pakem remnya. Kelemahan Astrea Grand selanjutnya adalah patah sasis. Sebab, desain monokok yang menggabungkan pelat bodi dengan rangka underbone ini memang rigid tapi kurang awet. Pertemuan dua jenis bahan berbeda karakter ini memang susah disatukan, meskipun menyatu namun akhirnya bisa lepas juga. Biasanya kalau sudah patah di sambungan pipa underbone ini, perlu las ulang untuk menyambung kembali. Tukang las sampai hafal apabila ada Astrea Grand datang kepadanya, pasti hanya untuk las rangka yang patah di sambungan antara sasis pipa dan pelat besi. Selain rangka yang rentan patah, sambungan bodi juga bisa bergetar karena kendur akibat usia motor yang sudah tua. Kekurangan selanjutnya adalah salah satu hal yang menjadi khas untuk motor ini. Yaitu tidak adanya bagasi di bawah jok. bagasi di bawah jok merupakan hal umum yang dimiliki oleh motor bebek model sekarang. Sebagai penggantinya, Honda Astrea Prima dipasang rak dan penjepit untuk menyimpan barang, seperti jas hujan atau barang lainnya. Baca Juga Membuat Bel Rumah Sederhana Simpel DIY Membuat Bel Listrik Arus DC Kelemahan dan kelebihan Honda Astrea Grand di atasa adalah gambaran. Motor legend yang satu ini masih memiliki kondisi yang bagus meski sudah lama. Asalkan dilaukan perawatan dengan baik dan rutin. Honda Astrea Prima yang pertama kali dipasarkan di Tanah Air pada tahun 1989 ini memiliki desain umum, dengan pilihan warna putih hitam atau full hitam. Untuk warna putih hitam, bagian yang berwarna hitam ada pada body-nya, sedangkan warna putih terletak di bagian sayap. Akan tetapi, Astrea Prima seri limited edition yang dirilis tahun 1991, menawarkan warna semua hitam termasuk bagian sayap.
Salahsatunya adalah streetcub buatan Rainbow Moto Builder. Dega, sang builder, sukses membuat Honda Astrea Prima memiliki tampilan yang lebih disegani lagi. Baca juga: Streetcub Rangka Kecil dengan Mesin 2-Silinder Streetcub buatannya tak hanya punya tampilan yang klasik. Tapi, Dega juga mampu memberikan kesan futuristis pada motor bebek tersebut. Spesifikasi Honda Astrea Prima. – Ia muncul setelah Star, namun sebelum Grand dan Legenda. Inilah spesifikasi Honda Astrea Prima. Anak 1990-an pantas tahu motor ini. Ia adalah lanjutan dari Astrea Star dan Astrea 800. Astrea Prima mengusung ubahan yang terbilang lumayan dibanding Astrea 800 dan Star. . Honda Astrea Prima, Motor Bebek Bandel Era 1990-an Salah satu sepeda motor bebek buatan Honda yang menjadi legenda di mata konsumen Indonesia adalah Astrea Prima. Saat itu, Astrea Prima dihadirkan untuk menggantikan posisi Astrea Star. Bisa dibilang, Astrea Prima merupakan versi minor change dari Astrea Star. Sementara untuk sektor jantung pacu, Astrea Prima dibekali mesin tipe 4-stroke, single cylinder, berkapasitas 97cc, berpendingin udara. Berikut spesifikasi teknis Honda Astrea Prima. . Kelebihan Honda Astrea Prima, Si Motor Zadul yang Masih Banyak Honda Astrea Prima jika dibandingkan dengan motor saat ini bisa dikatakan ketinggalan zaman, terlebih dari bodinya yang sudah zadul. Astrea Prima ini merupakan lanjutan dari Honda Astrea 800 serta Astrea Star. Kelebihan Honda Astrea PrimaGenerasi millenial sekarang ini sangat antusias dengan kehadiran All New Honda Super Cub. Sesudah Super Cub, hadir Honda Astrea 700, kemudian Astrea 800, lalu jenis Star dan akhirnya Astrea Prima. Walau sudah berusia puluhan tahun, namun Honda Astrea Prima baik itu milik kakek atau orang tua Anda masih terlihat masih segar bugar. . Honda Astrea Prima, dari Motor Harian Jadi Motor Incaran Honda Astrea pernah menjadi motor populer untuk motor harian di era 90-an. Contoh saja Honda Astrea Prima yang telah menemani banyak keluarga Indonesia pada tahun 90an. Otosia pun turut bernostalgia ketika melihat langsung Honda Astrea Prima simpanan keluarga Cahyanto Arie Wibowo, Head of Growth KapanLagi Youniverse. Teknologi ini pertama kali ditanamkan Pada seri Astrea Prima, karena sebelumnya seperti pada Astrea Star, masih memakai model lengan ayun. Baginya, Honda Astrea Prima itu adalah harta yang tak tergantikan karena berisi berjuta kenangan serta kisah masa lalu dengan ayahnya. . Intip Spesifikasi Honda Astrea Terbaru yang Dihargai Rp 15 Jutaan Honda Malaysia menyegarkan kembaran Honda Astrea terbaru, EX5. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaDesain lawas juga tetap dipertahankan pada Honda EX5 ini, seperti pada bagian dashboard masih dibalut dengan mika kotak dengan penunjuk jarum analog. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaBila melihat dari belakang, buritan didominasi mika stoplamp dengan lampu sein yang terpisah namun menempel pada spatbor. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaLanjut pada bagian kaki-kaki, suspensi depan masih menggunakan teleskopik biasa dan dua redam kejut kembar untuk bagian belakang. Tampang Honda Astrea Terbaru, Harganya Tembus Rp 94 Jutaan . Honda Astrea Prima Reborn Meluncur, Makin Modern Berbekal - Honda Astrea Prima Reborn meluncur, makin modern berbekal mesin injeksi, harga setara BeAT. Baca Juga Skutik Retro Baru Honda Resmi Meluncur, Punya Tampang Klasik ala Vespa, Pemilik Scoopy Bisa Sakit HatiKalau kita perhatikan, bentuk bodinya mirip sekali dengan Honda Astrea Prima yang beredar di Indonesia. Honda EX5 ini tampil dengan desain mengotak, dudukan suspensi belakang membelah bodi sampai penutup rantai modelnya mirip Astrea Series. Belum lama ini, Boon Siew selaku APM Honda di Malaysia meluncurkan Honda EX5 35th Anniversary. detail tampilan Honda EX5 yang mirip Honda Astrea PrimaBaca Juga Dompet Tipis Masih Bisa Klasikan, Motor Baru Mirip Honda Astrea Ini Dibanderol Cuma Rp 4 Jutaan, Spesifikasinya Oke Juga . Ternyata Ada 10 Jenis Honda Astrea yang Pernah Mengaspal di - Pasti banyak kan Sobat yang kenal nama Honda Astrea Grand. Baca Juga Honda EX5, Cocok Nih Buat Kalian Penggemar Setia Astrea Series Astrea Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspalAstrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 dibekali mesin berkapasitas 70 cc. Meski transmisinya cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam. Astrea 800arsip Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisahDari namanya sudah kelihatan kalau Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700. . Motor Bebek Honda Astrea Prima Versi Modern Dijual Cuma Rp 17 MOTOR - Wow, motor bebek Honda Astrea Prima versi modern dijual cuma Rp 17 jutaan bro! Brother pasti tahu motor bebek legendaris Honda Astrea Prima yang punya desain ikonik. Ternyata muncul motor bebek baru mirip Honda Astrea Prima yang lahir kembali dengan desain modern dan lebih stylish. Boon Siew Honda merilis versi spesial Honda EX5 2022 dalam jumlah hanya 2000 unit saja. Makanya Honda EX5 2022 edisi spesial ini tidak seperti Honda EX5 versi standar. . Penasaran Harga Motor Lawas Honda Astrea Star dan Prima Full - Motor lawas yang hingga saat ini masih banyak diburu sebagai koleksi maupun digunakan sehari-hari antara lain Honda Astrea Star dan Prima. Tipe Honda Astrea ini awalnya diperkenalkan oleh Honda sekitar tahun 1987 dengan nama Astrea Star. Menyusul di tahun 1989, Honda kemudian merilis Astrea Prima. Antara Astrea Star dan Prima tentunya banyak perubahan yang terlihat, seperti suspensi depan model lengan ayun yang berubah menjadi teleskopik, hingga kapasitas mesin yang tadinya 86 cc menjadi 97 cc. Baca Juga Minat Restorasi Honda Astrea Series, Segini Harganya di Bengkel SpesialisSelain itu, Honda Astrea Prima juga sudah mengusung beberapa fitur terbaru di zamannya, seperti penggunaan CDI Capacitor Discharge Ignition dan suspensi belakang yang bisa diatur. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. BeliProduk As Honda Astrea Grand Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.
setia1heri- Kelebihan dan kekurangan, plus minus Honda Civic Genio 90an. Mobil sedan Honda Civic Genio diproduksi tahun 1992-1995 silam dan merupakan civic generasi kelima. Antara lain Honda Civic Estilo, dan Honda Astrea Prima.Sebuah brand otomotif memang bisa saja berkaitan dengan banyak hal lain di kehidupan sehari-hari. Termasuk
ylous5.
  • kvc81qv4w6.pages.dev/36
  • kvc81qv4w6.pages.dev/375
  • kvc81qv4w6.pages.dev/201
  • kvc81qv4w6.pages.dev/201
  • kvc81qv4w6.pages.dev/82
  • kvc81qv4w6.pages.dev/16
  • kvc81qv4w6.pages.dev/114
  • kvc81qv4w6.pages.dev/270

    • kelebihan honda astrea prima